Симметричная компоновка — красивое и логичное решение для маневрового локомотива. Симметричные локомотивы существуют. А тут еще симметрия относительно двух плоскостей.

Тут поручни «живут» сами по себе. Нужно было завязать их с линиями кузова.
Да и «галка» совсем не в пластике объекта.

Сомневаюсь, что поручнем такой формы удобно пользоваться.
Не хватает элементов, предохраняющих от проскальзывания под поручнем.

Судя по наличию петель двери распашные. Тогда ручки лучше разместить в традиционном месте, а не по центру двери. Иначе их неудобно открывать.

Очень острый угол между горизонталями решетки и краем крыши.

Очень габаритная решетка. Полосы такой длины в жизни будут не очень аккуратными. Их придется усилить поперечинами. Я бы разбил деталь на несколько. И производить и монтировать будет легче.

Минус компоновки в том, что коридоры для входа в кабину съедают полезное пространство капотов.