Неплохой междугородний и, судя по внешнему виду, азиатский автобус. Надеюсь, администрация Люберец станет его использовать для тех целей, для которых он и был спроектирован. Ведь это именно междугородний, а не городской автобус. Для городского автобуса характерны небольшие интервалы между остановками, низкий пол, интенсивный пассажиропоток, а следовательно широкие двери для входа и выхода пассажиров. Некоторые элементы, конечно, пугают, например, зеркала заднего вида могли бы быть проще и незаметней. Даже при большой площади зеркал, которая необходима автобусу или грузовику, они могут быть частью единого целого. В пример можно привести работу, победившую в конкурсе на дизайн автобуса следующего поколения для Лондона (совместный проект «Фостер и партнеры» и «Астон-Мартин»).